All those people who enjoyed Carlss

All those people who enjoyed Carlsson’s creations can breathe a sigh of relief: the German tuner will not go extinct thanks to a takeover by a South Korean company you’ve never really heard of.

It has to be said that the “German” tuner wasn’t really all that German to begin with: 70 percent of the company founded by Andreas and Rolf Hartge brothers in 1989 was already owned by Chinese auto retailer Zhongsheng Group Holdings Ltd when its financial problems kicked in.

The last two years have been a real free fall for Carlsson, which finished 2013 with a €30 million turnover, but went down in 2014 to 18 million. In April 2014, Carlsson entered into a liquidation phase after it was thought that the prospect of rehabilitation was too optimistic.

However, Carlsson continued to trade and maybe that’s why all but the keenest observers of the automotive world (and its tuning branch in particular) had no idea about the company’s ailments. Especially since it continued to roll out its usual array of over-the-top body kits and wheel designs.

Maybe that explains why Carlsson had no less than four suitors who offered to pull the company out of insolvency and make it profitable again. Or, you know, steal as much know-how as possible and then close it down.

South Korean company Sambo Motors Co. Ltd came up with the best offer and is now the new owner of one of the biggest names in European tuning. According to GTspirit, it promised to keep Carlsson running, which remarkably never resorted to redundancies all this time despite its turmoil. Sambo has said it will invest in the company and assured everyone at Carlsson that their jobs are secure.

Whether you like Carlsson or not is irrelevant here - the idea is that big names quitting the automotive industry is bad news for everyone. On the other hand, big European names being bought by companies from Asia... that’s something we’ve become accustomed to.

결과 (한국어) 1:

Carlsson의 작품을 즐길 모든 그 사람들을 쉴 수는 안도의 한숨: 독일 튜너에가 서 멸종 감사 합니다 지 안 인수 당신은 결코 진짜로 본 대한민국 회사에 의해.그것은 "독일" 튜너로 시작 모든 것 정말 독일 아니었다 말했다 수: Andreas와 롤프 Hartge 설립 회사의 70 %1989 년에 형제 무엇 이미 소유 중국 자동차 소매 업체 Zhongsheng 그룹 홀딩스 주식 회사에 의해 그것의 재정 문제에 쫓겨 때.지난 2 년 동안 Carlsson €30 백만 회전율, 2013을 완료 하지만 2014 ~ 18만 추락에 대 한 실제 자유 낙하 했습니다. 2014 년 4 월, Carlsson 무엇 후 청산 단계 체결 너무 낙관적인 그것 생각 하는 재활의 전망.그러나, Carlsson 무역을 계속 하 고 아마 그 때문에 keenest 제외한 모든 자동차 세계 (및 특히에서 그것의 튜닝 지점)의 관측 회사의 질환에 대해 아무 생각 했다. 특히 그것은 이상--가기 신체 키트의 그것의 일반적인 배열에 밖으로 구르 고 휠 디자인을 계속 했다. 어쩌면 그는 왜 Carlsson 파산에서 회사를 다시 수익성 확인 제공 미만 4 결혼 했다 설명 합니다. 또는, 당신은 알고, 가능한 많은 전문 지식을 훔치는 다음 그것을 폐쇄.대한민국 회사 삼보 모터 주식회사를 내놓았다 최고의 제공 하 고 이제는 새로운의 소유자입니다 유럽 조정에서 가장 큰 이름 중 하나. GTspirit에 따르면 그것은 현저 하 게 적의 혼란에도 불구 하 고이 모든 시간 중복에 의존 Carlsson 실행 유지 약속 했다. 삼보는 Carlsson에서 모두 회사에 투자할 것 이다 하 고 그들의 일자리를 안심 그것은 안전 했다.Carlsson 같은 또는 하지은 관련성이 없는 여기-아이디어는 자동차 산업을 종료 하는 큰 이름 모두에 대 한 나쁜 소식입니다. 다른 한편으로, 큰 유럽 이름... 아시아에서 회사에 의해 구입 되 고 그건 뭔가 우리가 익숙한 될 했습니다.

결과 (한국어) 2:

칼슨의 작품을 즐길 모든 사람들은 안도의 한숨을 쉴 수 : 독일의 튜너는 당신이 정말로 들어 본 적이없는 한국의 회사에 의해 인수에 멸종 덕분에 가지 않을 것이다. 그것은 "독일"튜너 년후라고 할 수있다 'T 정말로 처음부터 그 독일어 : 재무 문제에 쫓겨 때 이미 중국 자동차 유통 업체 중성 그룹의 지주 회사가 소유하고 1989 년 안드레아스와 롤프 HARTGE 형제에 의해 설립 된 회사의 70 %. 지난 2 년은 현실이었다 € 30 million 매출 2013 완료,하지만 2014-18000000에 내려 가서 칼슨에 대한 자유 낙하. 2014년 4월에서 칼슨은. 재활의 전망이 너무 낙관적했던 생각했던 그 후 청산 단계 체결 그러나이 칼슨은 무역을 계속 그리고 아마 그 이유는 자동차 세계의 치열한 관찰자하지만 모든 (특히 자사의 튜닝 지점) 이 회사의 질환에 대해 아무 생각이 없었다. 그것은 이상 - 더 - 상단 바디 키트 및 휠 디자인의 평소 배열을 출시하는 것을 계속 특히 때문이다. 칼슨은 부실에서 회사를 끌어와 다시 수익성하게 제공만큼이나 네 이상 구혼자가 있었다 아마 그래서는 설명합니다. 아니면, 당신도 알다시피, 가능한 한 많은 전문 지식을 도용 한 다음를 닫습니다. 한국 기업 삼보 모터스 (주)는 최고의 제안에 와서 지금 유럽의 튜닝에서 가장 큰 이름 중 하나의 새로운 소유자입니다. GTspirit에 .According, 그것은 현저하게 그것의 혼란에도 불구하고 모든 시간을 중복 할 의지 결코 Carlsson은 실행을 유지하기 위해 약속했다. 삼보는이 회사에 투자하고 싶어했다 및 칼슨은 그들의 작업이 안전했던에 모두를 보장하고 있습니다. 당신이 좋아하는 지의 여부 Carlsson은 여기 무관하다 - 아이디어가 실제로 자동차 산업 모두에 대한 나쁜 소식 그만 큰 이름이다. 반면에, 큰 유럽 이름은 우리에게 익숙한 해지고 뭔가 ... 아시아에서 회사에 인수된다.

결과 (한국어) 3:

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그것은 “ 영어 "이 매우 튜너 아직 시작도 안 영어로.100분의 70 회사 창립 by Andreas 및 Rolf Hartge 형제 이미 1989년 의해 중국 자동차 딜러 中升 그룹 지주 회사 재무 문제는 우리나라 ITS.

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